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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

A、3个月

B、4个月

C、5个月

D、6个月

答案：B

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心盘磨耗盘外圆锥面厚度，转8B(G)为（）。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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钩提杆弯曲时调修，裂纹时更换。

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时禁止加工。

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组合式斜楔斜楔体材质:转K5型为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时焊修。　　　

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

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国铁集团车辆主管部门对铁路段修（）等实施统一专业管理；

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单选题

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最后的努力继续卷

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

A、3个月

B、4个月

C、5个月

D、6个月

答案：B

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心盘磨耗盘外圆锥面厚度，转8B(G)为（）。

A. 3±0.2

B. 4±0.2

C. 5±0.2

D. 6±0.2

点击查看答案

铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

A. 正确

B. 错误

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钩提杆弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时禁止加工。

A. 正确

B. 错误

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组合式斜楔斜楔体材质:转K5型为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时焊修。　　　

A. 正确

B. 错误

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）。

A. 12mm

B. 18mm

C. 22mm

D. 28mm

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. 厂修

B. 鉴定

C. 报废

D. 加强段修

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

国铁集团车辆主管部门对铁路段修（）等实施统一专业管理；

A. 工作标准

B. 素质要求

C. 装备条件

D. 评价标准

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