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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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HN-1型缓冲器自由高需不小于（）。

A、571mm

B、568mm

C、572mm

D、582mm

答案：A

最后的努力继续卷

制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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关于ST型缓冲器下列说法正确的是（）

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旁承体为新品时，下旁承磨耗板上平面距支承板上平面距离位（）。

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加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗不大于（）mm。

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下锁销组成及销轴各零部件裂纹、变形时可不更换。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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最后的努力继续卷

HN-1型缓冲器自由高需不小于（）。

A、571mm

B、568mm

C、572mm

D、582mm

答案：A

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. 正确

B. 错误

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关于ST型缓冲器下列说法正确的是（）

A. 状态良好者可不分解、修理

B. 在寿命期内新造、大修后使用时间满 9年须大修

C. 自由高小于 572 mm时须大修

D. 箱体裂损、严重变形时须大修

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旁承体为新品时，下旁承磨耗板上平面距支承板上平面距离位（）。

A. 20±1

B. 20±3

C. 23±1

D. 23±3

点击查看答案

加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

A. （238±5）

B. （238±10）

C. 2

D. 3

点击查看答案

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

下锁销组成及销轴各零部件裂纹、变形时可不更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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