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最后的努力继续卷

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17型车钩联锁套口高度原型为（）。

A、182mm

B、184mm

C、186mm

D、188mm

答案：C

最后的努力继续卷

铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用（）通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。

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转向架检修后须装回原车，不得互换

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钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月、日标记。

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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16型、17型下锁销组成下锁销杆与下锁销间须紧固。

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13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

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车钩缓冲装置中，表面须涂清漆的有（）。

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13号下锁销轴直径磨耗大于( )时更换。

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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(

单选题

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最后的努力继续卷

17型车钩联锁套口高度原型为（）。

A、182mm

B、184mm

C、186mm

D、188mm

答案：C

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铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用（）通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。

A. 互联网

B. 计算机

C. 局域网

D. 信息收集设备

点击查看答案

转向架检修后须装回原车，不得互换

A. 正确

B. 错误

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钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月、日标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

A. 断裂

B. 裂纹

C. 开焊

D. 破损

点击查看答案

13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型、17型下锁销组成下锁销杆与下锁销间须紧固。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

车钩缓冲装置中，表面须涂清漆的有（）。

A. 钩舌

B. 钩尾框

C. 钩尾销

D. 下锁销组成

点击查看答案

13号下锁销轴直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 报废

D. 探伤

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