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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

答案：B

最后的努力继续卷

钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm。

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钩提杆座（）或（）时更换。

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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制动装置各连接链、安全链须组装正位，不得扭转、别劲。

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17型车钩尾端( )时，可堆焊后磨修光滑。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板间隙不大于2mm.

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

答案：B

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钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 正确

B. 错误

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩提杆座（）或（）时更换。

A. 腐蚀

B. 磨耗严重

C. 磨耗

D. 变形

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 制造时间标记

B. 制造厂代号标记

C. 有效期

D. 试验日期

点击查看答案

制动装置各连接链、安全链须组装正位，不得扭转、别劲。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型车钩尾端( )时，可堆焊后磨修光滑。

A. 高度小于166mm

B. 钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm

C. 高度大于166mm

D. 钩尾销孔长、短轴磨耗小于2mm

点击查看答案

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板间隙不大于2mm.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm。

A. 正确

B. 错误

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