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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

最后的努力继续卷

从板裂纹长度不大于10mm时焊后磨平。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内10mm为准

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13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

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以下零配件应采用“辆份制”配送：（）、（）、（）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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从板裂纹长度不大于10mm时焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内10mm为准

A. 正确

B. 错误

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13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

A. 正确

B. 错误

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以下零配件应采用“辆份制”配送：（）、（）、（）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

A. 制动阀

B. 紧急阀

C. 传感阀

D. 调整阀

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换

A. 正确

B. 错误

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 干燥剂

D. 看情况

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13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. 2～3mm

B. 3～5mm

C. 5～10mm

D. 5～15mm

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. HN-1型

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

点击查看答案

16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

A. 845

B. 850

C. 865

D. 862

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