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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

最后的努力继续卷

13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时焊修。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的（）级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓。

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13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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转向架检修后须装回原车，可以互换。

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16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复（）凸台原型。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

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16型、17型钩体无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 10.9

B. 8.9

C. 8.8

D. 4.8

点击查看答案

13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A. 50mm

B. 51mm

C. 130mm

D. 150mm

点击查看答案

16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

转向架检修后须装回原车，可以互换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

A. 13±1

B. 13±2

C. 15±1

D. 15±2

点击查看答案

钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复（）凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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16型、17型钩体无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

A. 9

B. 6

C. 8

D. 5

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