操作单元车时必须操作（ ）

电客车火灾影响列车运行，造成区间停车时,疏散后司机应施加停放制动，但无需降弓

电客车火灾影响列车运行，造成区间停车时,司机应立即切除ATP，组织紧急疏散

电客车火灾影响列车运行，造成区间停车时,司机紧急疏散后应带上手持台前往火灾现场灭火

一般情况下电制动施加在动车上，空气制动施加在拖车（故障动车）上

电客车电制动优先施加在拖车上

电客车电制动过程中优先使用电阻制动

车辆电制动就是将机械能转换为电能的过程

停放制动采用弹簧储能制动，充入压缩空气缓解，必要时可手动缓解（ ）

从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间(即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s（ ）

紧急制动系统采用“得电施加”方式，贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加( )