ATO的模拟电流值是（）

微调交路在草稿版上有效

需要开行救援车时，场调根据现场提出的需求及时编组车组，并与现场负责人核实抢修工器具的装载情况和抢修人员上车地点

司机室以2人为限，超出人数需便乘司机室

司机发现有人员劫持，及时汇报行调按调令执行

司机发现列车挤岔后严禁擅自动车

当电路产生的浪涌超过浪涌吸收元件的最高值时，浪涌元件就会自行导通或被击穿，让瞬间强电流通过浪涌元件对地短路或泻放，从而保护电器。

司机发现列车风压低于5.5bar列车产生紧制，可直接隔离LMRGBS

司机进入轨行区必须得到行调同意

苏州地铁的电制动防滑控制和空气制动防滑控制是一起完成的

施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“自控、互控、他控”，施工作业人员必须严格遵守国家、行业、运营分公司相关的安全管理制度、规则、规定等