列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（ ），严禁与其他系统直接联网。

各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，偏差应不大于（ ）。

更新改造周期为规定的信号系统设备寿命周期。在评估质量状态良好的基础上，可依据评估结果延期使用，延长使用期限最长不得超过信号设备寿命期限（ ）。

普速铁路信号系统设备大修周期一般为（ ）。

《普速铁路信号维护规则（技术标准）》适用于（ ）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号设备的维护工作。

电务主要生产及质量指标：天窗利用率：（ ）。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，为（ ）事故。

ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于（ ）；接点接触压力不小于4.0N。

直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（ ）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（ ）色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

信号设备的各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过（ ）。