不具备时钟精度自动校核功能的计算机联锁设备（ ）由电务维护人员进行一次时钟精度校核。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（ ）色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个（ ）色灯光——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

对设有加锁加封的信号设备，应（ ），必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。

在车站的每一个接车口设一架（ ）信号机，用它来指示机车能否进站。

电务段对信号设备建筑限界及显示，应（ ）进行一次检查测量，发现问题及时整治，并将检查结果逐级上报。

电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为（ ）。

在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（ ）。

电锁器联锁的车站，电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙，放入专用箱内，由信号工区加封，启用时须经（ ）允许，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

信号电缆径路如有弯曲时，内屏蔽电缆允许弯曲半径不应小于电缆外径的（ ）。

维修更换电缆时，电缆的两端应有2m储备量（设备间实际距离在20m以下时为1m）；但信号楼（值班员室）内应有（ ）的储备量。