装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（ ）。

闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应继续保持开放状态。

信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上可以继续上道使用。

电缆金属外皮应接至扼流变压器的中心连接板或钢轨上。

单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有4mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。

当道岔被挤时，SH5、SH6型转换锁闭器接点应可靠断开。挤岔后应整机更换，现场不得随意调整。

可更换电路板、模块的信号电子设备采用入所修。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道两部分组成。

JD-IA型计算机联锁系统A、B联锁机中应有一机工作在主用状态，相应机柜顶部的“联锁主用“指示灯点亮；另一机工作在备用状态，相应机柜顶部的“联锁热备“指示灯点亮。

工区负责组织职工日常业务学习和岗位练兵。

列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态。