当机车信号变为红黄灯闪灯、运行速度小于15km/h时，GYK自动进入“引导进站“模式，DMI窗口左上角显示“引导进站“。

重型轨道车（包括大中型养路机械和其他自轮运转特种设备）在车站、区间停留时，实施最大减压量（ ）kPa保压停车，制动缸压力不得低于300kPa，司机二人不得同时离开驾驶室。

重型轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上，闸缸压力不低于300kPa，总风缸压力不低于（ ）kPa。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。

重型轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上，闸缸压力不低于（ ）kPa，总风缸压力不低于700kPa。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。

重型轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（ ）kPa以上，闸缸压力不低于300kPa，总风缸压力不低于700kPa。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。

机车（轨道车）摘车作业时，司机得到防溜做好的回答后即可按信号显示摘挂车，未得到防溜做好的回答（ ）动车。

轨道车、大型养路机械和长轨车在车站停留时，由指定的防溜检查人员或乘务人员每（ ）小时对防溜措施检查1次，并将检查情况在《防溜登记簿》内登记。

轨道车、大中型养路机械和长轨车在段管线（库内）停放期间，由指定的防溜检查人员每（ ）小时对防溜措施进行检查1次，并在《防溜登记簿》内登记。

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧（ ）车辆（轨道车）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（ ）m处放置。

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮（ ），牢靠固定。