列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ）km/h。

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所2m以外。

在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登“的警告标志。

自轮运转特种设备在站内调整附挂车辆编组顺序时，由所属单位派人担当调车指挥人。设备所属单位人员负责自身附挂车辆摘挂、软管摘结及防溜工作。

使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令时，司机应复诵，并将调度命令内容、号码、发布人、转达人、接收人姓名等及时进行登记。

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前发布、转达完毕；发布、转达不上时，列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。

自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。车站禁止利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业（抢险、救援时除外）。

发出临时由区间内返回后部补机的列车时允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令。

列车中挂有装载超限货物的车辆时允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令。

双线改为单线或恢复双线行车时允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令。