新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备（ ），有关人员均须遵守本规则相关规定。

系统压力过低是液压系统爬行故障产生的原因之一。

系统回油背压不足是液压系统爬行故障产生的原因之一。

液压缸本身原因造成，如液压缸加工不良，直线度不好，表面粗糙，活塞杆与液压缸轴线不重合，液压缸两端密封调得过紧，密封件类型选用不合理，活塞杆弯曲，液压缸孔拉毛等使运动阻力增大，或液压缸装配不当、液压缸过于细长等是液压系统爬行故障产生的原因之一。

节流阀性能不好，小流量不稳定，节流口堵塞现象造成系统流量、压力波动是液压系统爬行故障产生的原因之一。

液压泵输出压力、输出流量波动大，其他原因造成系统压力、流量波动大，导致液压缸推力及速度波动是液压系统爬行故障产生的原因之一。

液压系统油液污染或严重污染是液压系统爬行故障和压力不稳定故障产生的原因之一。

工作时大量吸气或工作介质中混有大量空气，使传动刚性降低是液压系统爬行故障产生的原因之一。

速度控制回路的功用是通过控制液压系统中油液的通、断和流量速度来实现执行元件的启动、停止和换向。

液压系统中方向控制回路的功用是用来控制执行元件的运动方向。

液压系统工作原理：液压传动是以液体为工作介质，把原动机的机械能转化为液体的压力能，通过控制元件将具有压力能的液体送到执行机构，由执行机构驱动负载实现所需的运动和动力，把液体的压力能再转变为工作机构的机械能的过程。