尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端10m以内或挂取距线路终端不足10m的车组（车辆）时，必须在距线路终端或停留车10m处一度停车，通知司机，速度不超过（ ）km/h。

溢流阀的阻尼孔太大，阀芯移动不平稳是液压系统压力不稳定故障产生的原因之一。

溢流阀阀芯移动不灵活是液压系统压力不稳定故障产生的原因之一。

液压泵及其他液压元件内部零件加工精度及装配不良，或有关零件磨损严重或损坏，或泵本身流量脉动是液压系统压力不稳定故障产生的原因之一。

油中污物沉积于滑阀或锥阀处，影响溢流阀开口大小变化，致使系统压力不稳定是液压系统压力不稳定故障产生的原因之一。

系统共振现象的影响是液压系统爬行故障产生的原因之一。

部件运动速度过低是液压系统爬行故障产生的原因之一。

机械安装不佳，机械传动刚性差，静、动摩擦力的差异大是液压系统爬行故障产生的原因之一。

系统压力过低是液压系统爬行故障产生的原因之一。

系统回油背压不足是液压系统爬行故障产生的原因之一。

液压缸本身原因造成，如液压缸加工不良，直线度不好，表面粗糙，活塞杆与液压缸轴线不重合，液压缸两端密封调得过紧，密封件类型选用不合理，活塞杆弯曲，液压缸孔拉毛等使运动阻力增大，或液压缸装配不当、液压缸过于细长等是液压系统爬行故障产生的原因之一。