重型轨道车在区间停留在不超过（ ）‰坡度的线路上停机停留时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

GYK目视行车行车模式下收到同向的“绝对停车“信息包，GYK输出常用制动命令。

GYK目视行车行车模式下防溜逸控制功能无效、警醒功能有效。

GYK目视行车模式下，机车信号变化GYK语音提示同时开启常用制动控制。

GYK正常监控模式（目视行车），当机车信号为停车信号时，距离进站信号机≤300m时，不再触发目视行车报警，开始语音报警“停车、停车“，DMI显示“停车信号，禁止冒进“，停车后报警停止。

GYK在正常监控模式下（目视行车）状态，机车信号变化时，GYK根据允许信号退出正常监控（目视行车），恢复正常监控模式。

在站内转线调车作业或施工作业时，GYK使用调车作业模式。

在首架调车信号机开放后，GYK使用调车作业模式牵引状态运行至站内停车。

车辆由库内运行至出库首架调车信号机前，GYK使用调车作业模式的出库状态。

当轨道车由停车状态移动时，若轨道车速度传感器相位信息与轨道车换向手柄方向一致，速度≥3km/h或移动距离≥5m，GYK设备产生防溜报警，语音提示“注意相位防溜“，在10s内减压≥80kPa可解除防溜控制，否则输出紧急制动。

CIR设备选择“6.GSM-R通话“选项，按“确认“键，MMI上显示“请选择库检设备电话号码“，选择或输入号码后按“呼叫“键，听到接通提示音后，按PTT开始讲话， 操作人员根据收听到的回放声音，可以判断题通话是否正常。