移动减速信号牌为（ ）圆牌，应标明列车限制速度。

GCY-300II（JW-4G）型轨道作业车车架是由前、后端牵引梁、左、右侧梁、两侧梁间的结构梁、左、右中梁、边横梁及中梁等部件组焊而成。

轨道作业车连挂作业必须遵循上坡挂下坡、牵引挂推进、单机挂车组的作业方式进行挂车作业。

轨道作业车区间连挂时，如受条件限制了望不好时，被挂车辆必须派专人在来车方向前方100m处进行防护。

轨道作业车车辆连挂完毕后，由返回方向首位本务车司机负责进行车列制动机简略试验。

轨道作业车运行中遇夜间或隧道等情况时，须打开前大灯、点亮车辆后部标志灯及作业标志灯，遇临线列车接近时，司机应鸣笛通知作业人员。

轨道作业车夜间等会列车时，应点亮前后列车标志灯，并将头灯灯光减弱或熄灭。

轨道作业车运行中接近桥梁、道口、曲线、隧道、鸣笛标、作业标、进出站、施工地点及列车交会等处所，须按规定鸣笛。

轨道作业车换端操作必须在车辆停稳、实施最大有效减压量后方可进行。

13号上作用式车钩的组成主要由钩体、钩舌、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、上锁销和上锁销杆等零件组成。

传动轴抖振故障原因：传动轴弯曲变形、传动轴两端万向节叉的相对位置不正确、万向节十字轴轴承和传动轴花键磨损严重、动平衡片脱落。