在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

在站内无空闲线路的特殊情况下接入列车时，列车应在进站信号机外停车后，由接车人员到站外通知司机事由及注意事项后登乘机车，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

在正线、到发线上调车时，要经过车站调度员准许。

在中间站编组超重列车时，除应得到司机的同意外，并均须经机务段调度员准许。

在自动闭塞、信号、联锁设备正常而车站一切电话中断的条件下接入列车时准备进路和开放信号均按正常办理。

在自动闭塞区段，列车以区间为间隔，按追踪方式运行。

在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。

在自动闭塞区间，出站信号机机柱中心线与区间运行前方第一架通过色灯信号机机柱中心线间的一段线路构成一个闭塞分区。

占用线路系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。

站场设备改建或施工时，施工单位必须于开通时间三个月以前提供上述竣工技术资料（包括设备使用说明书）。