在无联锁的线路上接发列车，进路上的()道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前10分钟向车站值班员提出续点延时请求。

在危险货物品名表中列载的品名，均属于危险货物。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上全部道岔加锁。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，只需将进路上无联锁的有关对向道岔加锁。

在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关道岔全部加锁。

在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式

在越出站界调车时，当出站调车车列回站待避列车后，如需继续出站调车时，可使用原凭绿色许可证出站调车。

在站内停电接车时，对设有两条及其以上延续进路的车站，车站值班员下达准备进路命令时，应指示延续进路的线别。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。