双线车站正线进站道岔的定位为（ ）。

旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。

旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。

旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。

绿色许可证填写时机是车站值班员确认进路道岔位置正确后即可填写。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路属于未办或错办闭塞发出列车。

普速铁路进行施工和维修天窗作业时，施工、维修负责人应确认已做好一切施工、维修准备，于作业开始前60分钟提交草拟好的施工、维修申请（施工、维修负责人根据下达的次日计划提前拟定），

清扫（含除雪）联锁道岔时，须使用安全木楔。清扫人员在《行车设备施工登记簿》内按规定登记，注明计划清扫的道岔号后交车站值班员签认，与车站进行对讲机试通话良好后进行（无人站不登记）。

区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止基本闭塞法改电话闭塞法行车。

区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。

取消发车进路时，应先通知发车人员，再取消进路。