71.( )是对伤害的一种综合衡量,包括伤害发生的概率和伤害的严重程度;

物品掉落轨行区处理完毕，确认站台安全后，向司机显示“（）”信号，汇报车控室。

接站台岗报告或通过监控发现有物品掉落轨行区，安排（）了解现场情况，初步判断是否影响行车。

待物品取出，人员线路出清后，向（）报告。

乘客掉落物品至轨行区时哪些不属于值班站长的指引（）。

乘客掉落物品至轨行区，下面哪些描述是错误的（）。

整侧站台门无法手动打开，站务人员组织乘客有序上下车，确认现场情况后通知行调，行调视情况组织列车采用（）进行限速发车

整侧站台门无法手动打开，车站组织站务人员手动打开站台门上下客，每节车厢打开（）个门；

单个门不能联动关闭，站务人员将该门打隔离，手动推合，确认门体闭合后，通知司机“（）”信号。

玻璃龟裂（端门）站务人员粘贴完毕后，将该端门手动打开（）°，将故障区域隔离，专人看守。

单个站台门不能联动打开，站务人员将该门打（）位，通知机电车间站台门工班。