单个门不能联动关闭，站务人员将该门打隔离，手动推合，确认门体闭合后，通知司机“（）”信号。

78.根据隐患危害程度和整改难度大小,隐患分为( );

77.风险等级大小（D）=( );

76.风险等级由高到低统一划分为( )四个级别;

75.行车组织类风险:调度指挥、( )、行车作业、( )等方面的风险;

74.实施安全风险和隐患分级管理,定期排查、预防控制、治理和报告。对安全风险和隐患要分类定级,制定措施,落实责任,预防控制或限时整改,使风险预控和隐患整改做到“( )”五落实;

73.( )是指可能导致人身伤害和（或）健康损害和（或）财产损失的根源、状态、行为,或它们的组合;

72.( )是指风险存在的设施、部位、场所、区域、作业活动;

71.( )是对伤害的一种综合衡量,包括伤害发生的概率和伤害的严重程度;

70.客运部负责车站反恐防范工作,编制车站反恐预案,做到“( )”。

69.非常态反恐防范等级遵循“( )”的原则。