信号机内方即信号机后方，信号机外方即信号机前方。

行调发布的书面命令，电客车司机在车厂时由电客车队长或厂调负责传达；车厂司机、车长在车厂时由厂调负责传达；电客车司机、车厂司机、车长在正线时由车站值班站长或行车值班员负责传达

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调必须严格按运营时刻表及行车组织规则指挥行车

车站的行车工作由值班站长、车厂的行车工作由厂调集中领导，统一指挥

控制中心（OCC）是地铁运营信息收发中心

列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列延误140秒以下为正常，140秒及以上为晚点

调度电话（含有线、无线调度电话，车载台等）用于生产工作联系，须使用行车标准用语

空电客车、工程列车、救援列车出入车厂及联络线均按列车办理

通过时刻，以列车由车站前进启动后不再停车时为准，由车厂出发以在出厂信号机前规定的停车位置启动后不再停车为准

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24h制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

站台门与信号系统联锁，站台门的状态作为信号开放所必须检查的联锁条件之一，当站台门未关闭且未被旁路时，其影响范围与紧急停车按钮一致。