现金总额或有价票据总额在2000元及以内时，由车站值班站长与值班员双人核实填写《车站失物处理登记表》后装入信封密封。

发生运营突发事件后，各相关部门在做好应急救援工作的同时，要注意保护事故现场，及时留存相关的证据。

运营突发事件处置的新闻报道和新闻发布，由新闻报道组按照公司的相关规定统一报道和发布。

各专业抢险队要服从应急抢险组组长的指挥，协调动作，相互配合，可以擅自盲目行动。

应急抢险组原则上设置在事发地点邻近车站站厅。

根据抢险负责人自然产生原则，如果区间水淹、车站水淹等情况，应急抢险主导单位是检修车间。

按照第一时间现场指挥产生原则，如果突发事件发生在列车上（列车在车站），现场指挥是本列车的司机。

运营突发事件的预警响应由低到高分绿色（Ⅴ级）、蓝色（Ⅳ级）、黄色（Ⅲ级）、橙色（Ⅱ级）、红色（Ⅰ级）五个级别

运营时段实行常态化安检，主要检查乘客是否携带枪支、弹药、易燃易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品进站乘车。

地铁运营存在的主要风险包含：运营生产行车客运事件、自然灾害、公共卫生事件、社会安全事件、火灾爆炸突发事件、人身伤害事件。

运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援、行车中断、区间清客或疏散等。