“XX站至XX站（车厂）各站，XX站加开XX次列车，空车运行到XX站（车厂），计划XX时XX分开，车站收到。”适用于（）。

CBTC模式下，当站台紧急停车按钮被按下时，区域内行驶的CBTC电客车会（），区域外的CBTC电客车将在（）停车。

各车站控制室均设有IBP控制盘，盘面上按上、下行线或配有站台的辅助线分别设有（）、（）、（）、（）及报警切除按钮.

在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个（）区段。

正线不设置进站信号机，只设（）信号机、（）信号机、（）信号机、（）信号机。

轨旁ATC设备应答器根据有无信息源与线缆连接分为（）应答器和（）应

移动闭塞信号系统（CBTC）由（）、（）、（）、（）、（）、（）六个子系统组成。

3号线正线区域内设有区域控制器(ZC)（）套，分设于（）、（）、（），编号依次为ZC1、ZC2、ZC3，用于实现正线的轨旁ATC功能。

7号道岔侧向允许速度为（）km/h。

9号道岔侧向允许速度为（）km/h。

直线轨距标准为（）mm。