59.( )涉及利用行车间隔进入区间进行抢修,由现场抢险负责人向()申报进入区间申请,经审批同意后,由OCC向车站下达允许指令,并由车站配合其端门开启和卡控。

乘客在地铁管辖的运营区域发生的人身伤害或伤亡事件，简称（）。

紧急情况下，利用安全通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域指的是（）。

在非正常情况下，车站可采取（）、（）、（）等客流组织方式

（）是指车站内因乘客服务需要、内部工作需要以及其他情况下人员进出付费区的专用通道。

根据列车折返方式采取不同的客流组织分为（）和（）。

车站对非正常情况下客流组织工作，值班站长结合“（）、（）、（）” 的原则，组织车站员工迅速、果断、正确的处理，避免扩大影响。

客运组织的基本原则是坚持（）、（）、（）的原则。

通过地铁服务热线等渠道受理，且乘客留下姓名或姓氏、电话或其他联系方式，经调查情况属实的投诉称为（）。

（）是指出于某种需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域。

车票乘客乘车的有效凭证，是联系乘客与车站AFC系统的载体，分为（） 票和（）票。