对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.10 倍，预压荷载的分布宜模拟需承受的结构荷载及施工荷载。

铺轨基地中相邻料堆间,应留有不小于（ ）m的距离。

涉路施工作业控制区中下游过渡区的长度不宜小于（ ）m。

半幅封闭的涉路施工交通组织设计中不正确的是（ ）

对于全幅封闭的涉路施工交通组织设计规定，以下说法错误的是（ ）。

穿越式涉路工程，顶进框架结构，施工期间应有对既有公路和顶进框架桥施工监测方案，监测方案应由第三方负责编制并实施，顶进过程公路路面累计沉降或隆起量应小于( )mm，框架结构轴线偏移应小于( )mm。当公路日沉降或隆起量大于 5mm 时，应停止施工分析原因采取有效措施后可继续施工，当公路总沉降或隆起量大于 20mm时，应制定公路修复措施。

涉路施工作业控制区限速过程应在（ ）内完成。

半幅封闭交通施工的交通组织，采用落地支架施工，一、二、三级公路应在行车前进方向、距桥梁支架（ ）m左右设临时限高门架，门架立柱与支架预留门洞相对应，门架立面底部设反光膜，车辆限高、限速，匀速通过施工区；提前分流路口处设置可翻转限高门架，提醒超限车辆绕行。

涉路施工中交通锥布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区。缓冲区和下游过渡区布设间距不宜大于（ ）m，上游过渡区和工作区布设间距不宜大于（ ）m。

工作区应设置工程车辆专用的进口和出口，出入口宜设在顺行车方向的（ ）内。

公路上方或路侧用地范围内不占用路面的涉路施工交通组织设计应在施工区前（ ）m、( )m、( )m 位置的道路两侧设置提示、警示标志，提醒司机安全通过。