轨检仪检查在钢轨无侧磨或侧磨较轻时检查出的轨距比较准确，侧磨严重时的误差较大

二衬距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于( )m。

Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尽不得大于( )m。

隧道施工时，二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不得大于（ ）。

隧道开挖后,初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距掌子面不得大于( )m。

隧道初支喷射混凝土终凝后（ ）内不得进行爆破作业。

隧道二衬至掌子面之间必须按规定频次连续监测，不得随意终止，终止监测点须经( )同意，对于施工破坏的监测点应及时补设。

湿喷砼的回弹量：墙部不应大于( )%，拱部不应大于( )%。

《中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线》要求隧道Ⅲ级围岩开挖120米必须完成洞口工程，Ⅳ级以上围岩（含）开挖（ ）必须完成洞口工程。

隧道开挖爆破后必须通风( )分钟后方可进洞检查。

背景资料：x x年5月19日上午7时左右，x x省高速公路第13合同段施工现场，18 名作业人员带着钻杆、钻头、锤子等工具乘坐一辆农用运输翻斗车进洞爆破作业，另有2人骑 摩托车随行。汽车在途中将存放在洞中的10箱（共240kg)乳化炸药、40发导爆管雷管、1卷 导爆索（100m)及不少于2发电雷管等装上车。7时45分许，当汽车行驶到隧道左洞距掌子面 50ni、距东侧墙4m处时，汽车上的炸药突然发生爆炸，造成驾驶员、车上18人、掌子面1名施 工人员共20人全部被炸身亡，2人受伤。后经查实:承包人巳经将标段分包给无资质的某建 筑公司；个体承包人违规借用和伪造资质承接工程，违法组织无资质的队伍和人员从事隧道爆破作业。 问题：以下属于本次事故间接原因的是（ ）。