普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前( )分钟，由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。

水下爆破作业中，爆破工作负责人应根据爆区的地质、地形、水位、流速、流态、风浪和环境安全等情况布置爆破作业。

自洞口计起当洞挖长度不超过15-20m时应依据地质条件、断面尺寸及时作好洞口永久性或临时性支护，支护长度不宜小于10m,当地质条件不良全部洞身应进行支护时，洞口段则应进行永久性支护。

土石方开挖施工前，应掌握必要的工程地质、水文地质、气象条件、环境因素等勘测资料。

现浇式沥青混凝土的浇筑温度应控制在140℃-160℃。应由低到高依次浇筑，边浇筑边采用插针式捣固器捣实。仓内作业人员应有“三防”措施。

从事围堰爆破拆除工程的施工单位，应持有爆破资质证书。爆破拆除设计人员应具有担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。从事爆破拆除施工的作业人应持证上岗。

采用大型机械挖土时，应对机械停放地点、行走路线、运土方式、挖土分层、电源架设等进行实地勘察，并制定相应的安全措施。

当边坡高度大于7m时，应在适当高程设置防护栏栅。

围堰拆除应制定应急预案，并应配备抢险救援器材。

爆破指挥部应了解当地气象情况，应使装药、填塞、起爆的时间避开雷电、狂风、暴雨、大雪等恶劣天气。

结合安装过程划分消防危险等级,采用分级管理,严格执行动火申报审批制度。