（ ）、编织制动软管总成、储风缸须按规定进行试验。

货车制动装置检修数据输入、输出的原始记录、台帐、报表是货车制动装置及零部件检修的重要原始资料，是掌握检修质量、处理行车事故的重要依据。各项记录须项目齐全，数据须（ ），应能够迅速查询。

车辆处于制动状态时，各（ ）不得与相邻件或其托、吊有非正常接触。

制动装置中（）和（）的安装须采用自锁螺母，其余件的安装和联接均须采用防松螺母或自锁螺母。须装用经表面防腐处理的螺栓、螺母、圆销

拉环销孔距底部钢管内侧高度为341mm，那么适用转向架类型有：（ ）

折角塞门（ ）时，须更换为不锈钢球芯折角塞门。更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为Φ80mm, 须将孔边磨光、磨圆。

FSW 型手制动机：组装后须在试验台上进行性能试验，（ ）功能不良时修理或更换。

固定链式手制动机：手轮、操作手轮、棘轮、棘子、（）、链导板、转动支架、转动支架座、销链及滑轮等配件，裂损时更换，轴导架、轴托弯曲、裂损时修理或更换。

NSW型手制动机性能试验分别有：（ ）

闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，（）等磨耗大于3mm时修理，裂纹时更换。托滚及套管磨耗大于3mm或破损时更换。

组合式制动梁螺栓与（ ）等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。L-C型组合式制动梁联接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换为同型紧固件。