制动室内须配备齐全（ ）且状态作用良好，能够满足货车空气制动阀及空重车阀、其他阀类配件、编织制动软管总成检修作业要求

闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，以下哪些配件磨耗大于3mm时修理，裂纹时更换。（）

数据采集可采取（）等，制动装置检修、试验用微控、数控等智能设备须具备同HMIS系统数据交换的接口。

制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（ ）。

车辆处于制动状态时，各( )不得与相邻件或其托、吊有非正常接触

制动管漏泄试验，单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端折角塞门，单车试验器置（ ），制动管充至定压后，移置（ ）保压1min，不得漏泄。

槽钢制动梁安全链松余量为（ ），组合式制动梁安全链松余量为（ ）。

集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（ ），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（ ）以上，其他部分须满焊。

阀及缸类零部件安装须（ ）。缸与吊座间、制动管与吊座间原设计是木垫者须更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫。

圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的（ ），垫圈与组装件间须有（ ）的轴向间隙。

NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打（ ）方向指示标记，在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记，字号为20号。