铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

牵引杆超过尾销孔周围25mm范围，深度小于（ ）的裂纹时可铲磨清除，大于时更换。

钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装（ ）个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以（ ）型号为准。

MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（ ）号钢的缩短销钉。

16、17型钩身长度小于（ ）时堆焊后磨修光滑。

16、17型防跳插销开口间隙大于（ ）时调修或更换。

16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（ ）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（ ）。

13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为（ ），硬度为38～50HRC。

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（ ）加装工艺垫。