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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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编织制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于100 mm。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

车钩组装前，须清除（）的钢丸。

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16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修，焊修后加工恢复原型（）

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13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

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实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于（）。

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最后的努力继续卷

编织制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于100 mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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车钩组装前，须清除（）的钢丸。

A. 各零部件表面

B. 腔内

C. 钩体

D. 钩尾框

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16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修，焊修后加工恢复原型（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

点击查看答案

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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