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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时，须采用（）等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

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车钩组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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16型、17型车钩防跳性能检查：在（）位置时，车钩闭锁显示孔须全部露出。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于5mm时堆焊补孔或更换。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月。

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

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平面下心盘平面磨耗大于3mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

A、正确

B、错误

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B. 错误

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

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A. 正确

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