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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A、质量第一

B、预防为主

C、安全第一

D、效率第一

答案：AB

最后的努力继续卷

16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向为16mm。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

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哑铃形状的13号钩尾销可以使用

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

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经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

钩尾销螺栓（）时须更换。

上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

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多选题

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最后的努力继续卷

铁路货车段修须坚持（）的原则。

A、质量第一

B、预防为主

C、安全第一

D、效率第一

答案：AB

相关题目

16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向为16mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

哑铃形状的13号钩尾销可以使用

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾销螺栓（）时须更换。

A. 裂纹

B. 污垢

C. 弯曲

D. 直径磨耗大于1mm

点击查看答案

上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 15mm

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