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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A、HN-1型

B、ST型

C、MT-3型

D、MT-2型

答案：BC

最后的努力继续卷

牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时更换，小于77mm时堆焊后磨修。

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13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内（）为准。

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钩舌销直径磨耗大于（）时更换。

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车钩须分解钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销捅托须进行抛丸除锈外表面清洁度须达到Sa2级局部不低于 St1级。

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

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最后的努力继续卷

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A、HN-1型

B、ST型

C、MT-3型

D、MT-2型

答案：BC

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时更换，小于77mm时堆焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. 2～3mm

B. 3～5mm

C. 5～10mm

D. 5～15mm

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

A. 正确

B. 错误

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内（）为准。

A. 20mm

B. 30mm

C. 1/2处

D. 1/3处

点击查看答案

钩舌销直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

车钩须分解钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销捅托须进行抛丸除锈外表面清洁度须达到Sa2级局部不低于 St1级。

A. 正确

B. 错误

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

A. 前

B. 中

C. 后

D. 何时

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

A. 正确

B. 错误

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

A. 车轴

B. 轮对

C. 轴承

D. 轮轴

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