柴油机空载低速运转时间不宜长期持续，以免燃烧室和增压器内引起结碳、结焦。

LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时，点亮屏幕右边状态窗口的（ ）指示灯。

在自动闭塞区段运行时，遇监控装置发生故障时，按通过、进站（进路）信号机显示的要求执行，并控制列车速度不超过（ ）运行至前方站停车。

运行中自动闭塞区段机车信号发生故障停车后，接到列车继续运行至前方站内停车的调度命令后，按照随时停车模式维持运行，运行中司机必须严格按照（ ）显示运行。

运行中遇列车折角塞门关闭、列车制动异常（制动主管不减压、制动力失效等）情况时,立即紧急停车，必要时（ ）、使用动力制动、施加〔停放制动〕、司机室紧急制动阀以及通知车辆乘务员拉“紧急制动阀“等措施及时控制列车停车。,

运行中遇机车、车辆走行部冒烟情况时,司机常用制动停车后，（ ）汇报车站值班员（列车调度员），通知追踪列车司机（旅客列车还应通知车辆乘务员），按规定处置。

列车运行中车辆发生火灾或爆炸时的处置方式：（ ）

运行中遇线路两侧异常大量积水，洪水已漫到路肩等情况时的处置方式:（ ）

运行中遇桥桩移位、枕木悬空、堑坡溜坍、倒树倾覆、道床陷穴、水漫道床、水漫线路、水漫路基等情况时的处置方式：（ ）

列车运行中遇响墩的爆炸声时，司机应立即紧急制动停车,经检查如无异状，报告车站（列车调度员），以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。自闭区段运行至前方第一个通过信号机前如无异状，即可按该信号机显示要求执行；在半自动闭塞（自动站间闭塞）区间，经过（ ）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

运行中遇中、大型牲畜，机动车侵限或抢道发生剐蹭情况时,司机应认真检查（ ），能确认继续运行时向列车调度员汇报，按规定开车.