轨道车上电气系统的作用是启动发动机，同时保证声光、仪表和辅助装置的用电。

轨道电路死区段：轨道电路两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离，即为死区段。

隔开设备：主要指安全线、避难线、有联锁装置的平行进路及隔开道岔。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。司机见此标志须长声鸣笛，注意瞭望。

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于2.1m处（警冲标除外）。

十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。

指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

调车手信号的显示方式：减速信号为昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。