高速铁路接触网最低工作电压为（ ）kV。

CTCS-2级列控车载设备的（ ）是列控车载设备上电后的默认模式。

CTCS-2级列控系统列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、（ ）等部件组成

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时，目视行车模式需人工转为（ ）模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时，待机模式不能转为（ ）模式。

在机车信号模式下，列车按（ ）运行。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）时使用的模式。

休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行（ ）、记录等级转换等功能的模式。

只有在（ ）时，司机才可以选择进入或退出调车模式。CTCS-3级控车时，只能在（ ）内转入调车模式。

CTCS-3级列控车载设备目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h。列控车载设备（ ）时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据（ ）自动生成目标距离模式曲线