对于 CTCS-2／CTCS-3 级列控车载设备人机界面（DMI），速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和( )。

按调车方式出发。出动车段（所）、存车场、客整所，（ ）调车信号开放后，选择CTCS-2级【调车】模式，对装备LKJ的动车组还应将LKJ转入调车工作状态。

所内整备作业，升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意。

动车组司机所内整备作业，确认处于安全位置（登车台上）后，打开司机室客室隔门或侧门，进入非操纵端司机室，将450MHz手持终端置于规定频道，与随车机械师联系互控，核对动车组的（ ）与担当（出发）车次对应。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，按照乘务区段和担当车次，对交付揭示逐条进行核对、勾划，并将与该条运行揭示有关的列车按照担当车次的先后顺序在（ ）左侧标注列车车次号。

在本段出勤时，（ ）按规定检查行车指导仪并进行数据更新，（ ）确认更新完毕；利用微机考试系统进行考试。

一次乘务作业过程中，司机、副司机按职责分工进行作业，执行（ ）制度。

途中升弓信号鸣笛方式为：（ ）。

昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右重复摇动为：（ ）。

晃车时列车运行速度为（ ）时，列车调度员应向后续首列发布限速120km/h的调度命令

晃车时列车运行速度为（ ）时，列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门。