在 CTCS-0／CTCS-2 级、CTCS-2／CTCS-3 级区段转换边界一定距离前方的级间转换应答器组对应的线路（ ）侧设级间转换标志。

整备作业完毕，确认动车组在制动状态下解除防溜措施，装备停放制动装置的动车组，由（ ）操作缓解停放制动。

CTCS-2/3级车站向CTCS-0级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，在（ ）站改按LKJ方式行车。

按列车方式出发。在CTCS-2/3级区段时，选择ATP的CTCS-2级（ ）模式。

按调车方式出发。出动车段（所）、存车场、客整所，（ ）调车信号开放后，选择CTCS-2级【调车】模式，对装备LKJ的动车组还应将LKJ转入调车工作状态。

所内整备作业，升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意。

动车组司机所内整备作业，确认处于安全位置（登车台上）后，打开司机室客室隔门或侧门，进入非操纵端司机室，将450MHz手持终端置于规定频道，与随车机械师联系互控，核对动车组的（ ）与担当（出发）车次对应。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，按照乘务区段和担当车次，对交付揭示逐条进行核对、勾划，并将与该条运行揭示有关的列车按照担当车次的先后顺序在（ ）左侧标注列车车次号。

在本段出勤时，（ ）按规定检查行车指导仪并进行数据更新，（ ）确认更新完毕；利用微机考试系统进行考试。

一次乘务作业过程中，司机、副司机按职责分工进行作业，执行（ ）制度。

途中升弓信号鸣笛方式为：（ ）。