在车站（含存车场），不具备停放制动功能的动车组司机操纵制动手柄置于( )位后，通知随车机械师设置止轮器防溜。

随车机械师确需进入交会侧检查可能侵入邻线限界时，申请邻线（ ）。

随车机械师需下车检查时，应告知司机，并说明（ ）、作业范围、邻线行车限制要求。

动车组故障无法处置需要救援时，优先采用（ ）的救援方案。

司机发现或接到动车组故障信息时，按规定（ ），需要随车机械师处理时，应通知随车机械师。

因动车组故障造成空调失效超过 20 分钟且无法维持运行时，（ ）处置无效后通知司机请求救援。

动车组列车运行中发生列控车载设备故障，经处置无法修复时，由（ ）主动请求救援。

动车组列车运行中发生故障，司机应根据（ ）提示，按规定及时处理。

动车组站内开车、调车转线过程中ATP触发紧急制动，未联系列车调度员（车站值班员）确认（ ）及信号显示正确，禁止盲目缓解ATP制动或转入目视行车（调车）模式开车。

C3/C2级区段车站越出站界调车时，换端返回进站前，未联系列车调度员（车站值班员）确认（ ），禁止盲目转入目视行车模式或调车模式开车。

动车组列车在区间运行，遇ATP显示停车信号，停车等候2min后，ATP仍未收到允许运行的信号时，未联系列车调度员（车站值班员）确认前方闭塞分区列车占用情况，禁止盲目转入（ ）开车。