因动车组故障造成空调失效超过 20 分钟且无法维持运行时，（ ）处置无效后通知司机请求救援。

本办法规定的动车组高压设备故障（以下简称高压故障）是指动车组受电弓、（ ）、（ ）等高压设备被异物击打、挂异物或工作状态异常。

具备停放制动功能的 8 辆编组自然列动车组配备（ ）个铁鞋。

动车组在车站存放时，随车机械师将止轮器设置在次日站内始发方向（存车场为次日出库方向）的非操纵端第一根轴（ ）车轮的前、后对向位。

存车线朝非尽头端方向，止轮器应设于朝调度室方向的动车组左侧( )前、后对向位。

在车站（含存车场），不具备停放制动功能的动车组司机操纵制动手柄置于( )位后，通知随车机械师设置止轮器防溜。

存车线为非尽头线时，止轮器应设于靠近动车段（所）或( )方向的动车组左侧第一轮前、后对向位。

不具备停放制动功能的动车组，需使用铁鞋防溜时，随车机械师设置完毕后，通知司机采用阶段间歇缓解方式，逐级缓解常用或紧急制动，每级缓解间隔（ ）秒，使车轮压实铁鞋。

动车组在途中恢复有动力停留且总风压力高于（ ）时，方可撤除铁鞋防溜措施。

动车组在途中无动力停留时，不具备停放制动功能的动车组在无坡度线路停留，总风压低于700kpa时，由司机操纵制动手柄置于（ ）位，并通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在（ ）坡道线路（含无坡度线路）停留时，由司机施加停放制动防溜。