未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，在检修库内由（ ）负责设置和撤除，检修库外由（ ）负责设置和撤除。

动车组在车站存放时，随车机械师将止轮器设置在次日站内始发方向（存车场为次日出库方向）的（ ）第一根轴左侧车轮的前、后对向位。

在车站（含存车场），不具备停放制动功能的动车组司机操纵制动手柄置于（ ）后，通知随车机械师设置止轮器防溜。

动车组在途中无动力停留时，不具备停放制动功能的动车组在无坡度线路停留，总风压低于（ ）时，由司机操纵制动手柄置于紧急制动位，并通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在（ ）坡道线路停留时，由司机施加停放制动和紧急制动，通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在20‰以上坡道线路停留时，由司机（ ），通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在（ ）坡道线路（含无坡度线路）停留时，由司机施加停放制动防溜。

动车组在途中有动力停留时，司机（ ）进行防溜。

不具备停放制动功能的动车组，需使用铁鞋防溜时，随车机械师设置完毕后，通知司机采用阶段间歇缓解方式，逐级缓解常用或紧急制动，每级缓解间隔（ ），使车轮压实铁鞋。

本集团公司司机担当并由单随车机械师值乘的列车，在管内区间需挂、撤接地杆时，运行方向端的接地杆由（ ）负责挂、撤。

需登顶作业时，司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认以下命令内容：命令号、（ ）、停电时间、作业内容等。