CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验完毕，试验结果确认以( )侧HMI屏显示为准。

当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过（ ）km/h）通过积水地段。

出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮（ ），调车作业结束后，应及时人工办理灭灯操作。

越出站界调车，出站时司机采用CTCS-2（ ）模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或目视模式。

调车作业时，应执行（ ）制度。

确需在未设置列控信息的股道及进路上接入未装备LKJ的动车组列车时，须经列车调度员准许，并预告司机，司机接到预告后应控制列车在进站信号机外停车，根据调度命令改按（ ）模式进站。

出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机确认具备动车条件后，（动车组按（ ）模式）向前移动不少于5m。

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员与（ ）联系妥当后方可办理。

遇多个限速地段限速值不一致且限速里程有重叠时，列车调度员可按（ ）合并限速地段发布临时限速调度命令

高速铁路区段，已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告车站值班员（列车调度员），根据调度命令改按隔离模式。按地面信号显示以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站（线路所）。

普速铁路区段，动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“（ ）模式“，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。