常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

遇积雪崩塌等情况危及行车安全时，司机应立即采取减速或停车措施，并报告列车调度员，列车调度员应立即扣停续行列车。

逐列提速的限速调度命令不设置列控限速。

开行确认列车的动车组，出库前按规定进行检查，确保确认列车出库质量达到上线运营要求。

动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返阻挡调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁压岔、压轨道绝缘节调车。

司机换端后报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机问路请求后方可排列进路，开放信号。

未设调车信号机时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）。

高速铁路常态点灯的车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出动车组列车以外的列车、按LKJ控车的动车组列车、列控车载设备故障的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时，须经列车调度员准许，并确认区间空闲。

按规定需在车站停车再开的旅客列车，司机必须按规定操纵列车停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。

动车组在时速250公里及以下速度级客运专线、客货共线铁路或普速铁路运行时需采取限流运行措施。

入所前，在列车终到站，旅客乘降完毕关闭车门后，司机按随车机械师的通知要求，确认或换升受电弓进行入所作业。