《行规》规定：遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取（ ）措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）。

所内整备作业，副司机领取“动车组运用技术状态交接簿（单）“、动车组司机钥匙，执行（ ）、登记、（ ），并妥善保管；

升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓（动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意）。

各型动车组驾驶（操纵）台具备自复位功能的按钮、旋钮及开关（扳键），操作时应按压（旋转）到底并保持（ ）（鸣笛、撒砂、遮阳帘、警惕操作除外）。

动车组司机出勤完毕后,司机开启GSM-R手持终端（非GSM-R区段除外），并确认（ ）功能启动。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，（ ）撤除车载止轮器后按规定与随车机械师签认，汇报司机，由司机通知动车所调度员。

在CTCS-0/1级区段时，装备LKJ的动车组，确认LKJ参数设置正确，进入降级工作状态；未装备LKJ的动车组，选择ATP的（ ）模式。

CTCS-2/3级车站向CTCS-0级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，在（ ）改按LKJ方式行车。

在CTCS-0/1级区段时，装备LKJ的动车组，确认LKJ参数设置正确，进入（ ）状态；未装备LKJ的动车组，选择ATP的（ ）模式。

运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车，严格执行确认呼唤和联控制度，做到“认真瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看“，（ ），（ ）。

动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成动车组停在禁停区域时，应立即（ ），请求救援。