经道岔侧向的接车进路上有低于80km/h的临时限速时，进路建立后，进站信号机的接近区段发送（ ）码。

搭载300T型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B/BZ型动车组，ATP在测试过程中，产生（ ）次紧急制动。

CRH380D型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，从左侧主IDU输入司机权限密码（ ）登录。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组所内上车激活司机室后，将MON屏切换至“电源电压“页面，确认控制电压表大于（ ）V，（电压不足时必须向动车所调度员报告，通知随车机械师）。

动车组车窗玻璃裂损导致车厢密封失效时，限速( )运行。

动车组在300km/h及以上等级运行线路区段，发现或接到动车组烟火报警信息时，司机实施最大常用制动降速至（ ）km/h及以下速度维持运行。
降速运行时通知列车长、随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员）。

CRH2/CRH380A/AL型动车组遇空气弹簧故障时，限速（ ）km/h运行。

动车组列车运行途中，遇运行前方出现（ ）可能危及本列运行安全时，应立即采取停车措施（区间停车地点应尽量避开桥梁及高架地段），并报告列车调度员（车站值班员）。

在冰雹区域运行时，加强瞭望，高速铁路区段列车运行速度为( )及以下，普速铁路区段列车运行速度为( )及以下。

在动车组非操纵端上车，司机需与随车机械师联系互控，核对动车组的（ ）与担当（出发）车次对应

使用LKJ临时数据文件（自动）检验设备，对照勾划的交付揭示,逐条逐项核对线别、行别、( )、( )、限速值、非正常行车方式等要素