动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过80℃或Δt超过（ ），可判断为轴温超温。

办理动车组越出站界调车，只准开放（ ）办理进、出站。

确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。（ ）担当确认列车负责人。

动车组列车在运行途中，值乘司机发现洪水已漫到路肩时，原则上应以不超过（ ）km/h的速度运行并报告列车调度员（车站值班员）。

动车组停车位置的积水超过轨面（ ）（具体由随车机械师根据动车组技术条件确定），需要降弓时，司机应按随车机械师要求降弓，停止供电，并向列车调度员报告，请求救援。

遇有（ ）、（ ）等特殊情况时，准许司机根据情况采取降低运行速度、停车等应急处置措施。

列车运行中，遇（ ）发生故障时，司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员（列车调度员），列车可继续运行

机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将( )通知司机。

经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即（ ）。

动车组列车不能实现自动过分相时，应采取（ ）的方式，并报告列车调度员（车站值班员）。