设有调车防护系统的所内调车作业时，动车组必须转入CTCS-2级（ ）模式。

CTCS-3 级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，列控车载设备( )或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

CTCS-3 级列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入( )模式。

CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式不能进入（ ）模式。

CRH380CL型动车组运行中报“3300“故障时，其操作提示为（ ）

CRH380B/BL型动车组运行中报“6CA9“故障时，其操作提示为（ ）

列车运行中司机要加强瞭望遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、 地面呼叫、异物撞击等异常情况，必须立即采取（ ），做到“（ ）“，严禁臆测行车

动车组运行中过分相发现“主断“无法断开时，须（ ）通过电分相。

未装备LKJ的动车组列车在ATP完全监控模式下，实现 列控车载设备自动过分相。在非完全监控模式下，实行（ ）。

动车组列车被迫停车以及遇 恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时， 司机应立即（ ），（ ）。

列车按LKJ方式行车时，通过减速地点标时，按运行揭 示或行车调度命令执行，未收到命令时限速（ ）运行。